合纵逃生管道祝贺赣深高铁惠州隧道贯通

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合纵逃生管道祝贺赣深高铁惠州隧道贯通
 
        在地质不良的地段修筑隧道,常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动,甚至冒顶等严重事故,这些现象在施工中称为塌方。塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。故在施工中应预防其发生,发生塌方后需及时准确处理,减少塌方带来的危害。交通部发布隧道安全实施9条规定:施工期间必须按照施工规定设置逃生通道严禁在安全设施不到位的情况下进行施工作业。
 
        9月11日,由中交三航局承建的赣深高铁白面石隧道顺利贯通。至此,赣深高铁惠州境内21座隧道全部贯通。目前,赣深高铁惠州段施工仍在紧锣密鼓推进,剑潭东江特大桥、丰文凹特大桥、惠州北站等控制性和节点工程建设进展顺利,为明年下半年建成通车奠定坚实基础。赣深高铁丰文凹特大桥位于小金口街道白石村,丰文凹特大桥所在处原是一个采石场的采石坑,坑底距离顶端约80米高,坑内共建了13根桥梁桩基,对桥梁施工来说是一个不小的挑战。丰文凹特大桥是标段内重难点工程之一,施工过程中克服了超高墩和有限作业面的双重挑战。丰文凹特大桥桥墩采用矩形实体墩,桥梁共计桩基49根、承台6个、墩台8个,目前桩基全部完成,承台剩余3个,墩台剩余3个,其中6号墩台正在绑扎承台钢筋。日前完成贯通的白面石隧道全长355米,为单洞双线,进口与丰文凹大桥相接,出口与剑潭东江特大桥相接。隧道施工过程中,项目部克服围岩复杂、场地狭小、交通不便、安全风险高等不利因素影响,实现隧道施工“零风险、零事故”目标,白面石隧道顺利贯通,标志着赣深高铁惠州境内21座隧道全部贯通。
        随着工矿条件越来越苛刻,施工难度加大,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。郑州合纵逃生管材选取超高分子量聚乙烯聚乙烯管材重量轻,易安装易运输,每米重69公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。
 
 
  隧道逃生管的优势:
 
  1、具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒。
  2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
  3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了安全的保障。
  4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
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