贵州金斗隧道贯通,合纵新材逃生管道

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贵州金斗隧道贯通,合纵新材逃生管道
 
        随着工矿条件越来越苛刻,施工难度加大,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。郑州合纵逃生管材选取超高分子量聚乙烯聚乙烯管材重量轻,易安装易运输,每米重69公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。
 
        贵州威宁至围仗高速公路(威围高速)全线最长隧道——金斗隧道13日顺利贯通,为高速公路建成通车奠定基础。该隧道左线全长3455米,右线全长3438米。9月13日,贵州威宁至围仗高速公路(威围高速)全线最长隧道——金斗隧道13日顺利贯通,为高速公路建成通车奠定基础。该隧道左线全长3455米,右线全长3438米。据了解,威围高速金斗隧道有较长段落为Ⅴ级和Ⅳ级围岩,稳定性较差,有坍塌、落石等多种风险。隧道区域还存在瓦斯、涌水等不良地质,同时隧道部分段落紧邻村镇聚集区、施工区域海拔高、冬季道路凝冻、雨季易滑坡等不利自然条件也对隧道施工带来挑战。
 
        隧道施工全过程采用防坍塌预警系统,充分利用现代化信息化的施工手段确保了隧道在不良地质条件下施工安全。同时,还采用湿喷机械手代替人工喷浆,让作业人员不用到达危险层面,减少了安全风险,同时保证了喷射混凝土的平整性、密实度和强度,减少了浆液回弹,节约了材料。金斗隧道是威围高速的控制性工程。威围高速是贵州省重点工程建设项目,是《贵州省高速公路网规划》中“六纵六横十五联八支”中的“第二横”大兴至威宁的最末段,预计明年6月建成通车。项目建成后将形成威宁至毕节、昭通、六盘水、宣威等相邻城市“90分钟经济圈”,对拉动沿线地区资源开发、实现乌蒙山区的脱贫致富、促进贵州省社会经济发展具有重要意义。
 
逃生管道优势:
  1、材料成本低,为工程项目节约采购成本。
  2、有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30年。
  3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
  4、管道韧性好、抗冲击强度高 受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工安全提供了保障。
  5、隧道施工逃生管道环刚度高、耐压性好: 10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去,管子不变形,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
  6、搬运方便 3米/根,一人可现场滚动推行。逃生迅速,不会造成二成擦伤。
  7、拆装迅速。采用钢制抱箍连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,连接处无缝隙。
 
        郑州合纵新材超高分子逃生管道是这两年很实用的一种安全防护设备,产品的外观呈橘红色,直管。常用的型号有800*30和860*30的,管子一根长度为3米,一米的重量约为69kg,重量轻因此也被称为轻质逃生管道。由于在隧道中施工屡屡发生意外,加之国家也重视在安全这方面的保护,逃生管被广泛推广使用。
 
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