DN800轻质隧道逃生管的设计理念

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DN800轻质隧道逃生管的设计理念

        郑州合纵新材逃生通道链接方式是抱箍链接。采用一定弹性的钢制抱箍放在逃生管道接口处,只用3套螺丝轻松紧固安装。安装方法根据施工运输,安装,拆卸等各焊接紧密考虑研制而成。具有抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度好的特点深受隧道施工人员好评及点赞。隧道逃生管道安装方法-逃生管道具有抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度好的特点深受隧道施工人员好评及点赞。
 
  设置逃生管道位置从工作面1-5米开始(越近越安全),一直到已完成二衬位置,目的是在初期支护以外垮塌的时候,可以通过逃生管道进行逃生,或者送水、食物,所以:要求的材料要抗冲击,有消音的效果。传统的逃生管道没有消音功能,笨重不好用。目前现在使用最多的是超高分子逃生管。
        
        我们都知道在以往的隧道逃生领域,一般用的是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,容易变形。为此都特别苦恼,随着时代的进步,人类的创新,合纵新材聚乙烯逃生管研制的成功与应用,开创隧道应急逃生系统安全施工新道路!
 
       聚乙烯逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
 
       很多人一听拿塑料管当隧道逃生管道,一开始都是拒绝的。当看了参数介绍以及现场演示,都大吃一惊。超高分子量聚乙烯逃生管具有很好抗冲击能力,可以抵御各种外力冲击,其耐磨性是钢的4到7倍,比钢管更安全可靠。
 
隧道逃生管道设计理念
 
  隧道逃生管结构尺寸设计 根据应用人体测量学对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,隧道逃生管的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。
 
    同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
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