云南张家坪隧道建设贯通,合纵新材逃生管道

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云南张家坪隧道建设贯通,合纵新材逃生管道
 
        隧道逃生管道采用道路施工设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,800隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,隧道逃生管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新型隧道逃生管冲脱。
 
        作为白鹤滩水电站建设重要配套工程,9月3日,巧大公路控制性工程张家坪隧道顺利贯通。张家坪隧道全长1921米,从开工到贯通历时321天,是巧大公路的“三桥四隧”之一,也是全线第一条贯通的控制性隧道。因为隧道地处“小江断裂带”,地质特别复杂,建设难度非常大。据施工负责人介绍,张家坪隧道受活动断裂带影响,围岩破碎,地质条件差,属于高风险隧道。今年受疫情影响,压缩了有效工期,在施工过程中,通过对人员、设备、材料、工艺的组织和优化,在确保安全的前提下,隧道按计划贯通。
 
        据悉,S301巧大二级公路起于巧家县大寨镇海口村,止于白鹤滩镇葫芦口悬索桥接水电站进场路,路线总长33.953公里,按二级公路标准建设。目前,项目正有序进行中,S301巧大二级公路是白鹤滩水电站巧家县复建的5条等级公路中的一条,是库区群众基本通行和生产生活的基础性保障,对下一阶段巧家发展库区旅游经济具有重要保障作用。位于云南省昭通市巧家县的白鹤滩水电站是实施国家“西电东送”战略,优化能源结构的重要骨干工程,也是引领全球水电行业发展的标志性工程,对增加清洁能源供给,优化能源结构,构建长江防洪体系,促投资、稳增长、巩固脱贫攻坚成果等具有十分重大的意义。电站的建设将为推动云南省绿色能源高质量发展,打造世界一流“绿色能源牌”,助力云南建设全国绿色能源示范省,实现能源低碳转型,保障能源安全,促进经济社会高质量发展注入强劲动力。
 
        道路施工隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
 
         隧道逃生管道采用800*30超高分子量聚乙烯管材,该隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;抗冲击强度高、管道韧性好,受到强外力冲击时瞬间变形小,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;在公路隧道施工中发生意外坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。因此交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路、铁路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。
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